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PDE PERFORMANCE · MODx PRO ECOSYSTEM

App OBD-II Profissional. De Graça. Pra Sempre.

Log OBD-II profissional. Lê PIDs em tempo real, grava CSV, freeze frame de DTCs. Roda em ELM327 e J2534. Sem mensalidade, sem cadastro. Construído pelo time do MODx Pro.

Windows · 100% gratuito · sem propaganda dentro do app

PDE Performance

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Clicou, baixou. É de graça mesmo.

Windows 10/11 Sem cadastro Sem propaganda

Construído por Quem Já Formou
2.600+ Profissionais.

Aqui é PDE Performance. 24 anos de bancada. 40 mil pessoas no canal. Mais de 2.600 alunos formados em diagnóstico, reparo e remap automotivo. MODXTrace é o nosso jeito de devolver pro mercado uma ferramenta que faltava — direta, sem firula, sem mensalidade.

24
Anos
de Bancada e ECU
40k
Inscritos
no YouTube
2.600+
Alunos
Formados

O Que Tem Dentro

Gauges em tempo real

Até 6 mostradores configuráveis na tela. Cada um plota um PID que sua ECU expõe. Layout salva no perfil.

Gráfico sincronizado

Todos os PIDs ativos em linhas no mesmo eixo de tempo. Scroll pra zoom, arraste pra pan, hover pra ler valor exato.

Captura em CSV

Inicia/para com a tecla espaço. Marker no momento exato com F1. Exporta CSV UTF-8 — pronto pra Excel, LibreOffice ou pra abrir direto no Log Trace do MODx Pro.

DTCs com Freeze Frame

Lê códigos ativos e pendentes (Mode 03 + Mode 07). Pra cada DTC, abre o snapshot dos parâmetros do momento da falha (Mode 02). Apaga DTCs com um clique.

Perfis de log prontos

Foco RPM, Boost, Mistura — perfis builtin com PIDs e layout de gauges já montados. Salva os seus próprios pra reusar.

PIDs custom Mode 22

Adiciona PIDs OEM-específicos da ECU (knock retard, fase de cames, ângulo de injeção). Disponível com J2534 ou ELM327 que suportem Mode 22.

MODXTrace - Interface completa do aplicativo

Sem Cabo Proprietário.
Sem Amarração.

MODXTrace fala com o que você já tem na bancada. Suporte nativo a três tipos de adapter.

Plug & Play

ELM327 USB

O Windows reconhece os chips comuns sem driver manual. A porta aparece sozinha no app.

FTDI · CH340 · CP210x · Prolific
Sem fio

ELM327 Bluetooth

Pareie no Windows como qualquer dispositivo. A porta COM virtual entra na lista do app automaticamente.

U-Scan · OBDII · Vgate · similares
Beta

J2534

Adapters pass-through profissionais que você provavelmente já usa pra remap. Aparecem automaticamente após instalar a DLL do fabricante.

Tactrix Openport · ScanMatik · OBDLink MX+

Use o adapter que já está na sua bancada. Não pedimos pra comprar nada.

A Taxa Real,
Não a que a Caixa Promete.

Adapter OBD não é osciloscópio. A taxa real depende de quantos PIDs você está pedindo ao mesmo tempo, do protocolo da ECU e do hardware do adapter. MODXTrace mostra na barra inferior a taxa alvo, a taxa real medida e a taxa esperada pra quantidade de PIDs ativos.

PIDs ativosTaxa esperada
até 3~25-30 Hz
até 6~18-20 Hz
até 9~13-15 Hz
até 14~9-10 Hz
15+~6-8 Hz
Taxa: 5 Hz · Real: 4.7 Hz · PIDs ativos: 6 · esperada: ~18-20 Hz

Configurável de 1 Hz até 20 Hz. Adapter J2534 entrega mais. Adapter clone de feira entrega menos. Você vê em tempo real e ajusta.

DTC Não É Só
Código na Tela.

A view de DTCs lê códigos ativos (Mode 03) e pendentes (Mode 07) separadamente. Cada DTC mostra o tipo (Powertrain, Chassis, Body, Network) com cor diferenciada. Pra cada um, um botão abre o Freeze Frame — o snapshot dos parâmetros do exato momento em que a ECU registrou a falha.

Ativos (3) Pendentes (1)
P0171
Sistema muito pobre — Bank 1Powertrain · Live
Freeze Frame
P0420
Eficiência do catalisador abaixo do limitePowertrain · Live
Freeze Frame
P0300
Misfire detectado — múltiplos cilindrosPowertrain · Live
Freeze Frame

Você lê o Freeze Frame inteiro: RPM, carga, MAP, ECT, IAT, lambda, posição de borboleta, status do circuito de combustível. Copia o JSON ou salva pra anexar no laudo. Quando terminar, apaga os DTCs direto pelo app.

Pra Quem Precisa do Que
a ECU Não Publica.

PIDs padrão OBD-II (Mode 01) são genéricos. Knock retard, fase de cames, ângulo real de injeção, pressão de rail, comando de wastegate — tudo isso geralmente está em Mode 22 (UDS), com identificador OEM-específico.

MODXTrace deixa você adicionar PIDs Mode 22 manualmente. Você define o identificador hex, tamanho da resposta, fórmula de conversão (variáveis A, B, C, D), unidade e casas decimais. Botão Testar agora valida o PID na ECU conectada antes de salvar.

// Exemplo: pressão de rail Bosch EDC17
id: F40B
bytes: 2
fórmula: (A * 256 + B) * 0.01
unidade: bar

"Se Tá Tudo Isso de Graça...
Pra Que Existe o MODx Pro?"

Boa pergunta. Vamos ser diretos.

MODXTrace a ECU. Captura, grava, plota, exporta. Diagnóstico e aquisição de dados — completo, sem pegadinha.

MODx Pro edita a ECU. Abre o BIN, identifica os mapas, modifica injeção, avanço, boost, limitadores. Grava de volta na central. É a parte que transforma um log num remap real.

Os dois resolvem coisas diferentes do mesmo fluxo. Quem só faz diagnóstico de fábrica, MODXTrace dá conta. Quem trabalha com remap, vai precisar do MODx Pro pra fechar o ciclo.

Recurso MODXTrace
GRÁTIS
MODx Pro
PRO
Lê PIDs OBD-II em tempo real
Gauges + chart + DTCs
Captura CSV pra análise
Freeze Frame + Mode 22
Editor de mapas BIN
Banco MODx (2.200+ MOD Files)
Log Trace integrado
Mod Scripts (sessões com fingerprint)
Comparação de BIN com referência
Math Dialog + Batch Map Edit

Como o Mercado Real Trabalha

Esse é o fluxo de quem faz remap profissional, com as duas ferramentas trabalhando juntas:

MODXTrace
01

Diagnóstico inicial

Lê DTCs, confere saúde da ECU. Captura log baseline com carro original.

MODx Pro
02

Edição do BIN

Abre o arquivo no MODx Pro, carrega Mod File do Banco MODx, edita injeção, avanço, boost.

MODx Pro
03

Regravação

Grava o BIN modificado de volta na central com sua ferramenta de remap.

MODXTrace
04

Validação na rua

Captura novo log com a calibração nova. Compara com o baseline.

MODx Pro
05

Refino final

Volta pro MODx Pro, ajusta o que o log mostrou. Repete até o carro ficar redondo.

Quem usa só o MODXTrace fica no passo 1 e 4. Quem usa MODx Pro fecha o ciclo inteiro.

Spec Técnica

Sistema

  • Windows 10 / 11
  • Instalador NSIS
  • Build 32-bit (compatibilidade ampla)
  • Electron 28 + Node.js nativos
  • Tema escuro e claro
  • Auto-update integrado

Conectividade

  • ELM327 USB (FTDI, CH340, CP210x, Prolific)
  • ELM327 Bluetooth (porta COM virtual)
  • J2534 (Tactrix, ScanMatik, OBDLink MX+) — BETA
  • Baud rates: 9600 a 115200
  • Padrão: 38400 bps

Captura

  • Taxa configurável: 1, 2, 5, 10, 20 Hz
  • Mode 01 — live data
  • Mode 02 — freeze frame
  • Mode 03 — DTCs ativos
  • Mode 07 — DTCs pendentes
  • Mode 22 — UDS / OEM custom
  • CSV UTF-8 com BOM

Perguntas
Frequentes

Realmente grátis. Versão completa, sem limite de tempo, sem marca d'água, sem propaganda dentro do app. Pedimos seu email pra mandar o link e te avisar quando sair atualização — nada além disso.
Funciona em qualquer carro com porta OBD-II que responda os modos padrão (1996+ na maioria dos mercados). PIDs específicos dependem do que sua ECU publica — o app detecta automaticamente.
Pode. Os ELM327 clones funcionam — só não esperem 30 Hz com 10 PIDs ativos. Pra logging sério em carro turbinado, considera um adapter J2534 ou um Bluetooth de melhor qualidade.
Por enquanto só Windows. Mesmo motivo do MODx Pro.
Não. O app roda offline. Internet só pra atualizar quando sair versão nova.
Não. MODXTrace a ECU, MODx Pro edita o BIN. São duas etapas diferentes do mesmo fluxo. Quem só faz diagnóstico, MODXTrace resolve. Quem faz remap, vai precisar dos dois.
Por Dentro da Eletrônica. 24 anos de bancada, 40 mil seguidores no canal do YouTube e mais de 2.600 alunos formados em diagnóstico, reparo e remap. MODx Pro e MODXTrace são produtos nossos.

Comece Grátis.
Cresça Quando Fizer Sentido.

MODXTrace resolve diagnóstico e aquisição de dados. Quando bater a hora de remap, MODx Pro tá aqui esperando.

MODXTrace

App OBD-II Completo

Diagnóstico, gauges, captura CSV, DTCs com freeze frame, PIDs custom Mode 22.

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